Webinar – Wesentliche Test- und Messtechnologien

Bis 2050 müssen wir eine kohlenstoffneutrale Gesellschaft werden, und der Luftfahrtsektor muss dazu beitragen. Weniger zu fliegen kann zwar zur Verringerung der Emissionen beitragen, aber wir haben auch Möglichkeiten, sauberer zu fliegen. Zum einen könnten wir unseren Flug mit Elektrizität oder Wasserstoff betreiben, was nicht mehr nur eine Idee aus einem futuristischen Science-Fiction-Roman ist. Vielmehr stehen sie kurz davor, einen Wandel in der Luftfahrttechnologie herbeizuführen.

Boeing will 2020 ein neues und ehrgeiziges Flugzeug auf den Markt bringen: die 777X, ein zweistrahliges Flugzeug mit zwei Gängen, bei dem die Treibstoffeffizienz im Vordergrund steht. Das Flugzeug soll 12 % weniger Treibstoff verbrauchen als konkurrierende Flugzeuge und 20 % weniger Treibstoff als die heutige 777.

Mit voller Unterstützung des britischen Office for Nuclear Regulation (ONR) befasst sich Nuclear Engineering for safety, control and security mit den Herausforderungen, denen sich die Beschäftigten in diesem Sektor gegenübersehen. Wie üblich wird es eine Mischung aus praktischen Anleitungen für die heutigen Probleme und der Erforschung neuer Technologien und Innovationen für zukünftige Anwendungen geben.

Gantner Instruments hat die A12x-Modulreihe um Plus-Versionen (z.B. Q.series X A128 Plus SEB) erweitert, die eine erhöhte Spannungskapazität von bis zu 1500 V aufweisen und damit den wachsenden Anforderungen von Branchen gerecht werden, die höhere Spannungsgrenzen für Tests und Messungen benötigen. Lassen Sie uns einen Blick auf die erweiterten Fähigkeiten der A12x-Module werfen und darauf, wie sie Ingenieure in verschiedenen Branchen unterstützen.